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      一個萬向輪“救活”兩輪拉桿箱

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      時間:2018/8/27 10:06:15

      近兩年來,4個萬向輪的拉桿箱風靡市場,十分走俏。由于如今的車站、機場大廳、站臺、廣場、馬路等都十分平坦光滑,還有一些斜坡的人性化設計,使得絕大多數出行旅客都在使用這四輪拉桿箱,推著行走十分省力、快捷、便利,成為一種時尚。相比之下,以往的兩輪定向拉桿箱,在拉行時明顯感到不如四輪的拉桿箱省力、靈活、方便,就這樣過時了。但曾經花了不少錢買的、用過沒幾次的兩輪拉桿箱,閑置或扔掉,又造成資源浪費,十分可惜。既然產品在不斷更新換代,無法阻擋,我們不妨自己做一些有效的改進。

      有不少人想把兩輪拉桿箱改造成4個萬向輪的,但從兩輪拉桿箱本身固有的結構來看,兩個輪子都是用鉚釘來固定的,鉚釘釘得很死,十分牢固,拆除鉚釘很困難,對箱體破壞很大,因此,全部改成4個萬向輪不是簡單的事情,也沒有太大的必 要。筆者的辦法是只使用一個萬向輪,進行一個小小的改進,就能救活兩輪拉桿箱。


      其實兩輪拉桿箱下面有兩個定向輪、兩個支架,筆者經過觀察琢磨發現,只在兩個支架中間安裝一個質量較好的萬向輪,裝好的這個萬向輪,其高度須略高過支架的高度,這樣,兩個支架就會被萬向輪撐離地面,讓萬向輪和兩個定向輪著地,這3個輪子著地后,就像平常的三輪車一樣,也會非常靈活,可以任意轉變方向,也能夠橫向推著行走。雖然兩個支架被撐離地面,當遇到特殊情況,箱體朝支架方向傾斜時,支架還是能夠起到輔助性支撐作用。當然,因為本身的兩個輪是橫向定向的,自然就不能縱向推著行走了。另外,由于萬向輪比兩個支架高,導致箱體略有些傾斜,但是也無大礙

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